Una sentència del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) ha anul·lat el Pla Parcial número 1 de la Tomba. Aquest pla parcial és clau per a desenvolupar i executar la tan esperada Ronda Montserrat de Taradell que ha d’alliberar trànsit del centre del poble. Així ho va anunciar l’alcaldessa Mercè Cabanas i el regidor d’Urbanisme de Taradell Joan Canó en el ple de novembre.
Aquesta sentència té el seu origen en el recurs contenciós administratiu que va interposar un dels propietaris dels terrenys afectats a la zona de la Tomba contra el Pla Parcial. La sentència dictamina que el Pla parcial és inviable econòmicament. En el darrer ple, Joan Canó, regidor d’Urbanisme, va explicar que “des de l’Ajuntament no estem d’acord amb aquesta sentència, ja que l’estudi econòmic fet pel pèrit judicial sota el nostre punt de vista compara costos actualitzats de construcció però no actualitza els preus de venda dels mateixos habitatges. Per tant, està fent una comparació injusta i poc igual”.
Va apuntar també que l’Ajuntament acata la sentència, però “ja ens posem a treballar en la següent fase” perquè ja se l’esperaven des de fa mesos. “El que hem fet és ja buscar l’alternativa a realitzar per com modificar aquest pla parcial i com tornar-lo a aprovar per poder tirar endavant el que nosaltres considerem que és un dels plans més importants del municipi”, va explicar.
La idea és que durant el 2026 es pugui modicar el Pla Parcial de la Tomba i aprovar-lo per tirar endavant el projecte d’urbanització i executar-lo en els propers anys. “Entenem des de l’Ajuntament que tant per la mobilitat del municipi com pel futur creixement del municipi, el Pla Parcial de la Tomba és imprescindible”, va destacar Canó que va apuntar que això segurament farà endarrerir un any més el projecte. “Tardarem més o tardarem menys però creiem que el camí és aplicar el pla parcial que va ser aprovat pel POUM el 2010”.
La Ronda de Montserrat és un projecte que ja fa més de 15 anys que està pendent, tot i que es van iniciar els processos fa uns 7 anys quan en els pressupostos del 2018 ja hi havia una partida per iniciar el projecte. De fet, és la culminació de la variant de ponent que es va acabar a finals del 2009 i que connecta la carretara de Taradell a Santa Eugènia i Vic amb la carretera de Mont-rodon que porta a la C-17. La Ronda Montserrat ha de ser la variant que culmina aquest procés i que connecti la carretera de Viladrau amb l’Institut de Taradell, de manera que ajudaria a treure trànsit del centre del poble, especialment del carrer Sant Sebastià o facilitar l’accés de busos a l’institut.
Aquí podeu visualitzar el ple de novembre de 2025 de l’Ajuntament de Taradell.
